春风小型SUV纳米BOX来了续航里程331千米通勤代步电动车bob平台

时间:2022-11-09 作者:admin

  近几年来,大家在日常通勤代步工具的选择上,越来越偏向于体型较小的电动汽车。这类车型不仅价格十分友好,出行用车的成本比较低,并且对于这种短距离的代步非常灵活方便。越来越多的家庭会选择一款这样的小车,来满足平时接送孩子上下学,日常出门买菜和上下班通行的需求。今天我们聊的这款车就是东风旗下推出的小型纯电SUV纳米BOX,这款车的价格非常优惠,在6.57~6.97万之间,它作为一款日常通勤代步车,整体表现力如何呢?接下来我们就一起来看一下。

  先来看一看纳米BOX在外观设计方面的表现如何。它虽然是一款小型代步电动车,但它的外观并没有那么温柔,反而看起来十分的硬核。车头的前进气格栅采用了封闭式设计,格栅的表面有几排菱形的凸点呈点阵式分布,起到了装饰作用。电池的充电口就位于车标的下方,位置比较隐蔽,保持了车头外观的整体性,但是目前来说充电口在车头的设计已经不多见了,毕竟在行驶过程中,车头发生意外交通事故的情况更多,所以这个设计在性能上会稍微有一些不太合理。

  汽车的前大灯组为分体式设计,上方的日间行车灯造型简单,中规中矩,由一条银色的镀铬饰条连接,但是饰条的视觉效果并不明显。日间行车灯下方的大灯造型较为古朴,这一设计当下也很少再有车型使用了。车头整体造型较为硬朗,但是设计感不足。

  东风纳米BOX的车身三围分别是3732毫米、1579毫米、1515毫米,轴距为2423毫米,与同级别的竞争车型相比,它在车身尺寸上处于劣势位置。它的侧面车身造型设计较为紧凑,并且透露着几分小型电动车的可爱。车身的 ABC柱以及车窗边框都进行了熏黑处理。它的轮圈造型较为简单,没有什么设计感为单色轮胎,当然在这个价位上这是十分正常的。

  车尾的造型跟雷诺e诺非常相像,除了车标几乎找不到的差距。车尾整体造型较为圆润饱满,线条设计较少,没有太多的层次感。尾灯采用了分体式大灯,大灯的造型也偏于圆润,类似于椭圆形,尾灯的三分之一延伸至了车身侧面,这使车尾在视觉上增加了宽度。

  汽车的后包围尺寸巨大,采用了磨砂质感的黑色饰板与银色饰板拼接,不过看起来塑料感很重,略显廉价。汽车外观整体造型设计中加入了一些玫瑰金的元素,使整个车子看起来不会太过沉闷。

  汽车内饰设计方面简洁明朗,第一眼看上去视觉效果较好。汽车内部也采用了大量的玫瑰金元素进行点缀,与汽车的外观设计恰好呼应,也让汽车内饰整体氛围更加精致时尚。汽车的液晶仪表尺寸为7英寸, UI界面简洁明了,没有太多的设计,可以较为直观地看到信息。

  10英寸的中控触摸屏内部配置有基础的应用功能,像收音机、多媒体、蓝牙以及蓝牙音乐播放器这些都配备着。这款车的中控屏还配备有倒车影像功能,不过这一功能的表现实在一般,显示效果不够清晰,画面有种80年代老电影的感觉。

  车内配备的是旋钮式换挡机构,外观精巧,但是做工有些差强人意,使用起来旋钮比较松散,手感较差。车内的实体按键表现也比较一般,按键太轻,塑料感很重,希望下次可以在做工方面再多下一些功夫。

  车内的乘坐空间中规中矩,这款车为4座车,4人乘坐空间相对宽敞。车子的后备箱空间足够大,后排座椅可以整排放倒,可以将后备箱空间再一步增大。过年前开这辆小车去采买年货,也完全足够用。

  再来看看它的动力表现。这台车搭载的驱动电机最大功率为33千瓦,峰值扭矩为125牛米,续航里程为331千米。它的动力表现日常买菜代步还算够用,稍微长途的出行或者在高速公路上它的表现就有费力了。它的动力输出稍显虚弱,没有冲劲儿,加速表现一般,深踩油门缓一会才能提速,当经过路面较为崎岖颠簸的路段,震感比较强烈。

  总的来说,这款车的整体表现中规中矩,并没有给人带来太多的惊喜。如果要和同级别的车型相比较的话,它的优势不大。当然它的水平满足日常代步也是足够的,但是如果你再追求的话,它可能就无法很好地满足你了。大家对于这款车还有什么看法,可以一起交流讨论一下。

本文地址:http://www.digi-zones.com/news/408.html 转载请注明出处

产品中心PRODUCTS