bob平台入口上海睿丰的开展与转型

时间:2022-11-22 作者:admin

  本文选自《物流技术与应用》杂志2017第8期“公司”栏目,更多精彩内容请关注《物流技术与应用》杂志。

  面对行业变局,一成不变是不可取的,企业转型是必然趋势。上海睿丰依托技术和经验优势,坚定地走上了转型发展之路。

  商场如战场,在竞争激烈的商业社会,千军万马冲杀着奔向行业的制高点,最终只有少数的强者和幸运儿才能享受胜利的荣耀。目标是确定的,但是竞争的策略、进阶的路径却是未知的,全凭各个企业自己去摸索。其实企业和人一样是有性格的,不同的企业根据各自的策略去参与竞争:有的激进大胆,有的沉稳谨慎。

  上海睿丰自动化系统有限公司(简称“上海睿丰”)是2007年成立的从事物流自动化输送分拣系统解决方案及实施的专业化公司,目前下设一个全资子公司——上海睿丰自动化工程技术服务有限公司(简称“睿丰服务”),为客户提供专业的售后服务。在医药、服装、烟酒、邮政、快递、特殊监管、机场、家电制造等行业领域,上海睿丰拥有大量的项目成功实施案例,积累了丰富的专业经验。如今该公司进入转型发展阶段,以更加开放的心态面对行业和公众。

  日前,本刊记者采访到上海睿丰自动化系统有限公司总经理彭锋,就该公司的定位、发展策略、行业趋势等方面进行探讨,相信他的坦诚分享能给众多行业内从业者带来宝贵的启示。

  上海睿丰的创业团队来自于中国邮政集团公司直属的科研单位。“毋庸置疑,20世纪90年代到21世纪初期,我国最先进的物流自动化系统和物流自动化设备都集中在邮政系统。”彭锋说。 正是这一段工作经历,使上海睿丰的创业团队比同期的物流装备业同行能够更早接触先进的物流自动化系统构建理念,并借此优势逐渐积累了深厚的行业经验。

  上海睿丰专注于输送分拣系统解决方案的规划设计、集成应用、软件(信息管理、控制)开发、设备提供、工程实施、售后服务,目前在全国各地拥有超过300个成功项目案例。“专注”是上海睿丰的标签。

  上海睿丰成立初期,虽然已有一定的技术积累和集成经验,但是团队资历尚浅,很难独立获得大型集成项目,因此选择了一条独特的发展道路——做物流自动化行业的连接者,即做细分环节(输送分拣)的方案配套商,在上游客户(业主、集成商)和下游合作伙伴(设备制造商)之间做好连接工作,设计细分环节的具体方案并实施,共同完成整个物流自动化系统项目。可以说,这种定位和发展思路最大限度发挥了睿丰团队的经验和技术优势。多年来,睿丰享受着与行业、与合作伙伴一起快速成长的红利,却不用抛头露面,因此外界也很难观察到这个快速发展的团队。

  彭锋坦言:做公司和做人一样,需要专注——与其在不断追逐新鲜中迷失自己,还不如守住自己已有的东西并不断完善,坚持下去终将获得回报。他认为:“自动化输送线、分拣系统,包括控制技术,仍然有很大可挖掘的潜力。上海睿丰会继续专注现有技术,专注我们已有的优势。其实目前国内物流装备市场上还没有一家公司的技术优势能达到人无我有的境界,竞争优势更多体现在技术细节上,体现在行业经验和售后服务方面。客户对物流自动化系统的需求包括后期的服务,都是很重要的,我们给客户的价值恰恰体现在这里:我们会告诉客户他们的系统之后可能遇到什么问题,怎么解决。我们并不是一味迎合客户的想法,有时甚至会给他们泼冷水。我们做了很多行业,认为技术都是相通的,例如在后期故障排除等方面,我们在做一套规范流程和方法,可以高效和低成本帮助维护系统。这些经验的取得与专注是分不开的。”

  彭锋谈到的专注,一方面指对技术的专注,另一方面也指对行业的专注。而他们的专注也得到了回报。他举例介绍:在海关监管行业,最初市场上只有三四家企业,其实仓储物流装备市场也如此。随着这两年市场需求增长,这个领域似乎一夜之间就出现了十几家企业。但是彭锋自信上海睿丰在竞争中具有优势。“因为其中大部分都是软件公司,他们实施信息系统没有问题,但是实施自动化操作系统,大部分设备需要外采。而这两年随着我们生产能力的释放,我们有明显的制造优势。而且我们专注研发,能够为客户提供最新的解决方案。如,我们在呼和浩特航空国际快件现场实现了‘一机双屏’关检一次查验模式,呼和浩特海关驻白塔机场办事处与内蒙古出入境检验检疫局呼和浩特机场办事处共用快件监管场所视频监控室,使用两套操作系统,同时开展检测,实现共用场所、共用检验设备、联合查验、一次放行的关检合作一站式作业。我们在平潭海关实现了海运快件监管中心及跨境电商备货两个监管中心(含跨境电商直购、垮境电商备货两个监管中心)合一,顺利通过福州海关验收,已投入试运行。”

  尽管公司前两年发展顺风顺水,但是以彭锋为核心的上海睿丰管理团队不敢有所懈怠,始终认为居安思危方可长久发展。

  对于物流装备行业的变化,彭锋有自己的理解,他认为:首先从客户的角度看,随着中国市场逐渐成熟,客户也越来越成熟。原先客户不懂自己需要什么样的物流自动化系统;但如今,不少客户经历了很多期物流自动化系统建设,对自己的需求越来越清晰。这使得单纯的物流方案咨询公司或类似企业的价值越来越低。第二,从集成商、设备商的角度看,物流装备行业也发生了变化。单纯做咨询的企业已经很难做过业主,因此咨询企业和集成商从轻资产走向重资产,需要增加更多的实施能力,在向系统集成、实施方向发展。但是另一个方面,设备制造商反而需要向上游发展,有集成化的趋势,因为单个设备的利润越来越低,导致企业难以持续发展。其实这就是企业经营中重资产和轻资产模式转换融合发展的趋势。在这个产业链条中,原先上海睿丰处于集成商和设备商之间,作为一个连接者,而现在上下游都向另一个方面发展,无疑给上海睿丰越来越大的市场压力。彭锋认为睿丰在今后发展阶段还是需要加大对重资产的投入,扩大并增强制造能力。

  当前物流装备行业发展很快,众多新技术出现令人眼花缭乱,睿丰如何看待这种趋势?如何应对这样的局面?彭锋谈到:“作为上海睿丰的决策者,我是偏谨慎的。比如有人说输送分拣会被机器人取代,我认为这种判断目前是过于乐观了,还是要看性价比。企业新开拓一个领域,需要的是一连串的决策。现在做任何一个物流产品,如机器人,都要考虑到其在物流系统中担当的角色,如果没有把整个系统考虑清楚,没有把整个生态链分析清楚,企业轻易进入新领域,会面临很大风险,可能场面华丽风光,结果昙花一现,未必能够达到预期目标。很多机遇也是可遇而不可求,还要根据企业自身特点进行决策。”

  当然,面对行业变局,一成不变也是不可取的。彭锋也承认企业转型是必然,但是要把握好企业转型的时机和方向,要对一些新的商业模式保持敏感。他举例说明:“现在有不少供应链管理公司,是客户方、集成商、设备厂商联合成立的公司,其中很多人都是从设备供应商、从规划公司或咨询公司出来的,是各种资源结合在一起形成的团队。他们拥有管方案、管设备、管运营、管投资的能力,能够为客户企业提供综合服务,这是行业细分发展的最新趋势。今后客户更多的需要这种拥有综合服务能力的公司。我们要么自己打造这种综合服务能力,要么融入到这个体系中。因为物流装备行业已经不可避免地进入比拼综合能力的时代。”

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